Til sammen 2 362 bussjåfører er tatt ut i første uttak.
– Selv om vi opplevde framdrift på en del områder i forhandlingene, så kom vi ikke i mål på egenhånd. Kampen om å heve busslønna opp på linje med gjennomsnittlig industriarbeiderlønn fortsetter derfor nå hos riksmekleren, sier Stein Gulbrandsen, forhandlingsleder for Fagforbundet.
Vil opp på nivå med industriarbeiderlønn
Fagforbundets hovedkrav for bussbransjeavtalen er å gradvis komme opp på vanlig industriarbeiderlønn. Det var en forutsetning da partene startet arbeidet med bussbransjeavtalen i 2006. Den ønskede lønnsutviklinga har uteblitt, og til tider gått motsatt vei, særlig de siste årene.
Fagforbundets forhandlingsdelegasjon går inn i meklingen sammen med Fellesforbundet, Norsk Jernbaneforbund (NJF), og Yrkestrafikkforbundet (YTF). Bussbransjeavtalen omfatter rutebussjåfører, ekspressbussjåfører, turbussjåfører, verkstedarbeidere og renholdere. NHO Transport og Spekter/Vy er motpart i forhandlingene.
Bussjåførene streiket i 2020 og da ble det tatt ut hele 3 800 i første uttak.